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　1 、汽缸负荷增减过快，特别是快速启动、停机、工况变化时温度变化、汽缸升温方式不正确、停止汽轮机时保温层过早打开等。这会在气缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。

　　2、气缸在加工过程中或补焊后产生应力，但气缸没有回火消除，导致气缸内残余应力大，运行中变形。

　　3、在安装或维修过程中，由于维修技术和维修工艺的原因，内缸、汽缸隔膜、隔膜套和蒸汽套的膨胀间隙不合适，或耳夹的膨胀间隙不合适，造成巨大的膨胀力使汽缸在运行后变形。

　　4、使用的气缸密封胶质量差、杂质过多或型号错误。如果气缸密封胶中有坚硬的杂质颗粒，会使密封面难以粘合紧密。

解决汽轮机组湿度影响的消极方法是表面防腐技术，积极方法是除湿技术。汽轮机广泛使用的除湿方法是外缘分离法，在外缘开除湿槽，利用喷嘴叶栅和工作叶栅以及离心作用，造成的工作蒸汽流畸变，将水滴甩到外缘，然后引入槽内进入冷凝器，简单的外缘分离法除湿效率低。

　　根据除湿位置的不同，汽轮机的除湿方法可以采用导叶除湿技术，在导叶中制作一个空腔，通过抽吸、吹扫或加热的方式，将附着在导叶表面的液膜或积聚在后缘的大液滴通过空腔去除，以增加蒸汽干度。通过向导叶腔内引入热量，使壁面受热，外表面水膜蒸发，使后缘无法形成二次大水滴。

汽轮机的气油滤清器类型

　我们知道汽轮机是一种常见的发电装置，而滤清器是一种工作在设备内部过滤液压油的过滤装置。它是汽轮机的重要组成部分。污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达主要位置，洁净的燃油流出。那么它有哪些类型呢？

　　1、线隙滤油器是用钢丝或铝丝缠绕在汽轮机圆柱形骨架的外侧形成滤芯，依靠铜线之间的微小间隙过滤掉混入液体中的杂质。

　　2、网状滤油器周围多孔的塑料或金属圆柱形骨架包裹着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜丝网层数和网孔大小。

　　3、纸质滤油器的滤芯是由普通或波纹状酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，汽轮机纸芯包裹在带孔马口铁制成的骨架上，以增加强度。

　　4、烧结式滤油器，其滤芯是用金属粉末烧结而成，利用颗粒之间的微孔阻挡油中的杂质。其滤芯可承受高压，耐腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精细过滤的高压高温液压系统。

汽轮机的工作原理简述

　汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。那么在实际使用此设备，它是通过怎样的工作原理来实现对能量的转换呢？关于这个问题的就在下面的阐述中：

　　通过对汽轮机知识的讲解，了解其工作原理是什么样的，可以帮助用户在以后的使用和选择中提供帮助。大家要多注意了解设备的知识，才能更好的方便自己的使用。