宣城汽轮机提效改造厂家询问报价「誉特双节能」

汽轮机通流改造采用的技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、抗固体颗粒冲蚀设计

高压喷嘴组为抗固态颗粒冲蚀设计，大叶栅，叶片数目少,强度大，适合部分进汽。这种大叶栅喷嘴设计还对汽道积垢而可能引起的通流面积的减小不敏感。喷咀组为整体电火花加工，精度要求高。

2、进汽阀门的气动优化

运用自行开发的***气动热力学全三维技术，对进汽阀门进行i气动热力特性分析，提高完善的改造和全新设计方案。经过优化阀门型腔、改进阀碟和阀座，新型阀门与同类老式阀门相比，气动热力学性能明显提高，阀门内部流场顺畅合理，压力损失大幅下降，运行平稳性及抗振动性能明显改善。

我们在使用很多设备的时候，都希望能耗降低，那么，汽轮机在电厂使用时的能耗原因有哪些呢?汽轮机改造公司小编为您介绍。　　

1、汽轮机是电厂中发电的主要设备，整体结构十分复杂，在运行中其效率还比较容易受到其它因素影响，比如排汽背压等，种种原因加在一起导致汽轮机运行中能源消耗增多。

2、在运行中，汽轮机操作不规范，导致汽轮机中各部分发生变化，这种不适当的运作，会导致超负荷，也就随之加大了汽轮机的能耗。还有在使用中不停的开机关机，也是出现高耗能的原因之一。

汽轮机在使用时，降低能耗是电厂工作时重要的一部分，这种设备的运行效率与经济效益有着紧密结合。

汽轮机改造公司小编为您介绍有关汽轮机的几缸几排汽问题。

三缸 是指1个高、中压合缸，两个低压缸

四排汽 指每个低压缸都有两个排气口进入凝汽器，所以是四排汽。

三缸两排汽指一个高压缸、一个中压缸、一个低压缸。

两缸两排汽则指高、中压合缸【合缸反流结构】，一个低压缸；

四缸六排汽则指一个高、中压合缸【合缸反流结构】、三个低压缸。