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?汽轮机超趚事故的现象

汽轮机事故的现象

　　1、CRT屏幕显示机组负荷为零。

　　2、报警窗口显示汽轮机振动变大，声音异常。

　　3、所有转速计显示涡轮转速超过3360转/分，机组严重。

汽轮机事故的原因

　　1、正常运行时，电机突然甩出所有负载，调速系统动态性能差，无法控制速度。

　　2、当机组跳闸时，高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀不能自动运行。

　　3、当电机被释放时，涡轮负荷没有减少到零，并且阀被卡住。

　　4、测试期间速度失控。

　　5、E103%，110%保护和紧急保护器未动作。

　当汽轮机启动时，如果过热蒸汽的质量不符合要求的标准，如果此时投入运行，盐将被蒸汽溶解并带入机器内，并逐渐沉积在各级叶片上，这将增加叶片的重量并影响它的产量。不平衡的盐沉积也会导致重量不均匀，从而可能导致振动。叶片在水垢沉积下的腐蚀会严重破坏叶片的材料和强度，在汽轮机运行过程中容易导致事故。那么小编就来和大家了解一下叶片的腐蚀与积盐吧。

氧腐蚀

　　氧腐蚀一般与以下因素有关：温度、酸碱度、溶解氧、负荷和流速。重要因素是溶解氧和PH值。叶片表面形成保护膜，该保护膜的主要成分是氧化铁。当该保护膜由于各种因素而被破坏时，在与表面接触的水和保护膜表面之间将形成局部电池，就会形成腐蚀。

汽轮机?气缸变形

　当我们使用汽轮机时，由于各种原因，设备经常有一些小的故障。为了降低其设备的故障率，保证其正常运行，我们来分析一下是哪些原因导致汽轮设备出现裂纹渗漏及气缸变形故障。

　　气缸变形的原因与汽缸壁及法兰金属的厚度和结构尺寸有关，与汽轮机启况时投入法兰、螺栓加热的操作有关，与汽缸保温情况也有一定的关系，还与制造过程有关。由于汽缸铸造时的时效问题，以及复杂的受力情况，汽缸变形是不可避免的问题，通常会表现为汽缸出现内张口或外张口的情况，而且低压缸更容易出现这个问题。出现此问题后，应避免采用开槽等破坏性的修复手法。

引起汽轮机调节级压力异常的原因,

引起汽轮机调节级压力异常的原因,人们通常把汽轮机的级叫做调节级，也称速度级。在结构上，它通常比其它压力级直径大。在使用的时候可以会出现一些问题,今天小编就给大家好好的介绍一下相关知识.

1、仪表的指示不准。

2、汽轮机通流部分积盐或者叶片变形损坏导致的通流面积减小。

3、在负荷不变的情况下，各种原因导致的主蒸汽流量的异常，从而反映在调节级压力上。

4、主机超负荷的运行。当调节级压力出现异常后，应结合汽轮机其他重要参数，如振动，轴向位移，真空等做相应的分析，得出结论。