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汽轮机的发展历史

　汽轮机，又称蒸汽涡轮发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和船舶发电厂。今天让我们一起来了解一下它的发展历史吧。

　　公元1世纪，亚历山大的希律王描述的蒸汽旋转球，也被称为风神轮，是早的汽轮机的雏形。1629年，意大利的格德布兰卡提出了一种转轮，它是由蒸汽流冲击叶片而旋转的。1882年，瑞典的拉瓦尔制造了一台5马力(3.67千瓦)的单级冲量蒸汽透平发动机。1884年，英国的帕森斯制造了一台10马力(7.35千瓦)的单级汽轮机。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了径向蒸汽透平发动机。

　　19世纪末，瑞典的拉瓦尔和英国的帕森斯分别创造了实用的蒸汽透平发动机。瓦尔于1882年制造的一台5马力(3.67千瓦)单级冲量蒸汽透平发动机，解决了喷管设计和强度设计的难题。单级脉冲蒸汽透平发动机功率小，早已很少使用。

　1、汽轮机振动噪声是磁路不平衡、气隙磁力和电磁力波不平衡引起的机电振动噪声，以及磁通密度饱和或气隙偏好引起的磁机电振动噪声。

　　2、电机轴承的迁移改造在异常情况下会产生自然声音，除非对电机或高速电机的情况进行故障排除，否则不会有问题。

　　3、而轴承固有的机电振动与电机部件的材料产生共振，轴承轴偏的弹簧常数使转子的轴偏离机电振动，导致光滑度不好产生摩擦声等问题。

　　如果汽轮机发电机组有噪音，要尽快解决，以免损坏汽轮机。同样在使用设备时，要进行定期的维护工作，以便及时解决问题，避免出现故障对设备造成损坏。

汽轮机的机组功率

　为了提高其热效率，汽轮机可以减小其排气筒的直径，从而形成功率大的设备。我们来看看它的单位功率。

　　1、它的排汽压力可以提高热效率，但随着排汽比容的增加，汽轮机末级的通流面积和叶片需要相应增加，增加了制造成本，加工难度大。因此良好的排气压力应通过综合技术经济分析来确定。

　　汽轮机功率取决于蒸汽流量。设备的大流量取决于末级叶片的长度。叶片越大，离心力越大，使其受到材料强度的限制。末级叶片长度可高达1000-1200mm，叶片顶部许用圆周速度550-650 m/s，单个排气口功率100-120MW左右。低压缸采用分流结构，可增加单机功率。到20世纪80年代末，常规火力发电厂的冷凝机组功率为双轴机组1300兆瓦，单轴机组800兆瓦。

汽轮机的工作原理简述

　汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。那么在实际使用此设备，它是通过怎样的工作原理来实现对能量的转换呢？关于这个问题的就在下面的阐述中：

　　通过对汽轮机知识的讲解，了解其工作原理是什么样的，可以帮助用户在以后的使用和选择中提供帮助。大家要多注意了解设备的知识，才能更好的方便自己的使用。