安徽***汽轮机提效改造厂承诺守信「誉特双节能」

当汽轮机在低负荷工况下运行时，流道的扩张角将随着单位功率的增加而逐渐变大，当其体积流量与设计工况相比急剧减小时，整个流场的参数将发生很大变化。负荷越低，回流面积越大。在初始启动时，回流范围会扩大，甚至到整个排气罩。此外，对于大功率机器，来自末级叶片的排出蒸汽的湿度通常较大，因此液体水滴被经过末级转子叶片的蒸汽流携带，冲击转子叶片并形成水侵蚀。

　经过一段时间的运行，流道的动、静叶片将不可避免地产生结垢。这将导致蒸汽流道的畅通性降低，从而导致效率降低。如果结垢现象严重，高压缸的流通面积将减小，这不仅会影响它的经济性，还会影响机组的轴向推力，从而危及机组的运行。因此，每隔一段时间，汽轮机的动、静叶片都要进行除垢和清洗。

　　机组运行期间，需要防止盐沉积的产生；当机组启动和停止时，需要防止水膜被戳伤。

汽轮机是如何进行发电的

一座总功率为1000兆瓦的电站用汽轮机发电电机，每年消耗约230万吨标准煤。如果热效率值能提高1%，每年可节约6万吨标准煤。因此，电厂的热效率一直受到重视。为了提高热效率，除了不断提，包括改进叶型设计(以减少流量损失)和减少阀门和进排气管的损失外，还可以从热力学的角度采取措施。

　　根据热力学原理，新蒸汽参数越高，热力循环热效率越高。早期汽轮机使用的新蒸汽压力和温度较低，热效率低于20%。随着单机功率的增加，20世纪30年代初，新蒸汽压力增加到3 ~ 4兆帕，温度为400 ~ 450。随着高温材料的不断改进，蒸汽温度逐渐提高到535，压力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分达到16 MPa，热效率达到30%以上。20世纪50年代初，汽轮机采用600的新蒸汽温度。