安徽汽轮机改造报价的行业须知 安徽誉特双节能

汽轮机改造公司小编为您介绍现阶段主流汽轮机各型式汽封优缺点对比。

1.刷式汽封

优点：属于柔性密封，可以适应转子瞬态跳动而保持间隙不变，长期保证其密封效果，使用寿命长，对机组安全性的影响较小。

缺点：刷丝价格昂贵，加工工艺要求较高，成本较高。

适用位置：高、中、低压缸轴封，中压缸隔板汽封，小汽轮机轴封等。

投资情况：价格比较昂贵，约需要1500万元左右。

节能情况：漏泄量是梳齿汽封漏泄量的5-10%，汽轮机缸效提高1.8个百分点以上，热耗降低1.5%以上。

目前推广项目很少，300MW机组实施了40余台。

2.DAS汽封

优点：密封间隙减小，用在各处其强度能都保证

缺点：当与轴摩擦是仍会造成机组振动，但能保护其他齿形不遭破坏，密封效果会随运行时间有所下降。

适用位置：无特殊要求，多用在过i桥（中间）汽封、或平衡盘处，可以承受前后较高压差。

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机闷缸处理的操作措施。

1、真空到0 kPa；

2、 关闭与缸体相连的所有疏水阀；

3、停止轴封供汽；

4、 除非出现厂用电消失、油系统着火等情况，否则，顶轴油泵和润滑油泵应尽量投入运行；

5、大轴不盘车。此时应注意上下缸温差（一般不超过20℃，600MW以上机组要求更小），一般情况下无须处理，如果温差过大或温差增加过快，应怀疑是否有进水或进冷气的可能性，及时检查系统并排除异常。

以上情况可维持到缸温降至150℃以下，再及时处理。

为什么汽轮机用氢气冷却

发电的设备有着许多种，但是较受大家喜爱的还是汽轮机，它是现在火力发电的主要设备之一，在发电效率上也是很高的，且它有着自己优良的性能，除此之外，还较为节能。我们在使用此类设备的时候，有时候会出现高温的情况，当此种情况出现的时候，我们便需要对其进行冷却了，冷却的方法有许多种，较为常见的且效果比较好的，当属我们的氢气冷却了。

1、在电力生产过程中，当汽轮机运转把机械能转变成电能时，不可避免地会发生能量损耗，这些损耗的能量都变成热能，将使发电机的定子、转子等各部件温度升高。为了将这部分热量导出，往往对发电机进行强制冷却。

2、汽轮机常用的冷却方式有空气冷却、水冷却和氢气冷却。由于氢气热传导率是空气的7倍，氢气冷却效率较空冷和水冷都高，所以会用氢气冷却汽轮机。

因此，如果说给汽轮机选择冷却方式的话，可以用氢气冷却这种方式进行冷却。使用这种冷却方式不会伤害到设备，而且冷却速率高，能量损失较少。

看到这里，大家对于汽轮机在发热的时候选择氢气冷却的原因，应该有了理解，当我们在遇到此类情况的时候，可以借鉴此种方法对其进行冷却，当然，大家也可根据自己的实际情况，选择合适的方法，毕竟没有一种方法是***的，我们在遇到问题的时候，应当具体问题具体分析。

发电厂背压式汽轮机能耗缘故

背压式汽轮机在发电厂运作消耗电力能源十分大，因而节能减排在发电厂中的发展趋势室内空间非常大，背压式汽轮机怎样在发电厂运作时如何节能减排呢?接下去一起来瞧瞧吧。

【发电厂背压式汽轮机能耗缘故】

（1）背压式汽轮机是发电厂中发电量的关键机器设备，总体构造十分复杂，在运作中为还较为非常容易遭受其他要素危害，例如排汽凝汽式等，各种原因加在一起造成 背压式汽轮机运作中能耗增加。

（2）在运作中，背压式汽轮机实际操作不标准，造成 背压式汽轮机中各一部分产生变化，这类不适度的运行，会造成 过载，也就随着增加了背压式汽轮机的耗能。也有在应用中不断的开行政机关机，也是出現高能耗的缘故之一。