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汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机常见事故

汽轮机进水事故

产生原因：

1、负荷大幅增加，过热器减温水失控，疏水系统不合理；

2、再热汽管道中减温水失控或关不严；

3、加热器泄漏或加热器疏水系统故障；

4、来自汽封系统；

5、来自凝气器；

6、不同压力等级的疏水接到同一联箱；

危害：

1、叶片损伤；

2、动静之间碰磨，进水使气缸变形，胀差变化，继而发生动静碰磨，产生大轴弯曲；

3、永i久变形；

4、推力轴承损伤，进水使轴向推力增大。

预防措施：

1、缓慢加减负荷；

2、监控好再热汽管道中的减温水，关不严及时更换阀门；

3、加强巡检，监控好凝汽器或集液箱的液位，保证在正常指标内；

汽轮机转子轴向位移过大及汽轮机水冲击事故

1、负荷和蒸汽流量增加；

2、通流部分损坏；

3、通流部分结垢严重；

4、推力瓦块磨损；

5、汽轮机水冲击；

6、汽轮机排气压力升高；

7、汽轮机压缩机组喘振。

危害：通流部分损坏，推力瓦块磨损

1、加减负荷时，注意观察轴承温度，轴位移及轮室压力，推力增大时，应立即停止加负荷；

2、运行开车时，注意蒸汽压力、温度符合规定；

抽气器故障原因及解决办法

引起抽气器工作不正常的原因和处理原则如下：

1、抽气器过负荷，使其工作效果恶化。一般是由于有大量空气漏入系统所造成；此外,当第I级抽气器由疏水器故障而使汽侧的空气吸入凝汽器时，也造成抽气器过负荷；

2、中间冷却器和后冷却器疏水装置流通受阻，高度不正确或装置失灵；

3、冷却器内管板或隔板漏泄，使部分冷却水不通过管束而短路流出:

4、冷却管破列或管板上胀口松弛或疏水管不通，使抽气器满水，水从抽气器排气管喷出；

5、进入抽气器的蒸汽空气混合物冷却不足；

6、进入中间冷却器和后冷却器的冷却水量不足或温度过高。使冷却器内同时充满没有凝结的蒸汽，降低了喷咀的工作效率。此时,应打开热井凝结水再循环门，关小通往除氧器的凝结水门，必要时往热井内补充软化水。

汽轮机改造公司小编为您介绍：什么是汽轮机的功率回路？

功率回路概念：在带负荷运行时，功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，该信号进入DEH控制回路，控制的蕞终结果是控制的负荷与设定值相同。一般在机组启动后升负荷过程中会用到功率回路，汽轮机自动调整功率，锅炉手动加煤、加水，维持机组功率稳定，根据主蒸汽压力变化手动增加机组负荷。

在冲转阶段用转速控制回路，并网后或以用阀位控制模式、功率控制模式和压力控制模式的任意一种，但实践中更多的用功控回路或者阀控回路调整负荷变化。

功率控制回路的优点：以功率为主调信号，调节汽门开度为辅助信号，能够保持功率的稳定，使负荷不随着蒸汽参数变化而变化。

功率控制的缺点：通常情况下，功率回路不投。因为当功率反馈投入后，为了保证实发功率与功率设定值相同，汽轮机会自动开、关高调门，若此时因主蒸汽压力低导致机组功率下降，则调门为了弥补功率下降而开大，则进一步导致蒸汽压力降低。引起锅炉燃烧更加的不稳。